A TV2 Zöldpont című műsorának "Zöldpont-labor" rovatában az okokról és a balesetmegel8zésről riport készült dr. Martos Mihály főorvossal a Sportkórházban:

- Melyek azok a leggyakoribb kerékpáros balesetek, amelyekkel a Sportkórházban találkoznak?

- Elsősorban a kiugró testrészek és az izületek sérülései. A leggyakoribbak a fej, a váll, a kéz, a térd és a boka sérülései. Ezek ellen próbálnak védekezni például a fejvédővel, ami kötelező a kerékpárversenyeken és az edzéseken is; a kesztyű viselésével, mert a kéz sérülése nagyon gyakori a bukásoknál.

- Egy ilyen védőfelszerelés mennyivel tudja tompítani a sérülést?

- Feltétlenül megóvja a legfontosabb testrész, a koponya, valamint a bőrfelület sérüléseitől a kerékpárost. Az előzőekben említetteken túl használnak a versenyzők egy speciális cipőt, amely a bokasérülésektől 6v. A tömegbukásoknál mindig is ezek a kiálló testrészek vannak veszélyben. A naponta kerekezőknél a nagy felületű bőrsérülések és horzsolások a leggyakoribbak.

- A kerékpározás másfajta mozgás, mint amire az ember született. Okoz-e ez valamiféle problémái változást az emberi testben?

- A kerékpározás valódi alapozó sportág, nagyon is természetes mozgásforma. Az ízületeket nem terheli, sőt kíméli. A gyógyításban, a rehabilitáció során is használjuk ezt a mozgásformát, izomerősítésre, az izületek kímélése miatt.

A kerékpárversenyzőknél nagyon jellemző a krónikus ínbántalom, amely a comb külső szalagrendszerének a túlerőltetése miatt áll elő, illetve a térdkalács szalagjának és a térd oldalszalagoknak a gyulladása, szintén a túlerőltetés miatt. Viszont a bokaizület szalagrendszerét, mely sokkal jobban védve van, leginkább a kerékpározással lehet erősíteni.

A kerékpározók keringési és légzőrendszere mindigis fejlettebb és erősebb, mint más sportot űzőknél. A lényeg az, hogy fokozatosan erősödik, a növekvő terheléshez fokozatosan hozzászokik a szervezet. A kerékpáros szíve is kimutathatóan erősebb, nagyobb. Egy szívizom összehúzódás kimutathatóan több vért továbbít az érpályákba, és ez egyáltalán nem káros. Viszont a versenyszerű terhelési csakis fokozatosan szabad csökkenteni!