Az idén Berlinben a közlekedési miniszterek európai konferenciáján (Conférence Européenne des Ministres des Transports) határozat született a közúti közlekedés védtelenebb, sérülékeny résztvevőiről: a kerékpárosokról. A határozat egy olyan jelentés alapján készült, amelyet a kerékpározás (és a kismotorozás) biztonsága és népszerűségének fokozása szempontrendszere alapján állítottak össze a szakemberek. A jelenlévő közlekedési miniszterek (közöttük Dr. Lotz Károly) a jelentésben említett szempontok szerint áttekintették a kétkerekű járművekre vonatkozó legújabb tudásanyagot és ajánlásokat fogadtak el. Ezek alapján javasolják, hogy a jelentés mellékletében foglaltakat a tagországok is alkalmazzák, és ösztönözzék az illetékes nemzetközi szervezeteket, így pl. az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságát arra, hogy illesszék ezeket a Bécsi Egyezményben és az Európai Egyezményekben megalkotott nemzetközi rendelkezések közé.

Az elmúlt évtizedben határozott növekedés volt tapasztalható a kerékpározásban, főként mert gazdaságos és környezetbarát közlekedési eszköz, megfelel a megnövekedett mozgásigénynek, a gépjárművekkel zsúfolt városias területek problémáját bizonyos mértékben enyhíti, és végül, használata az edzett és egészséges közérzet kialakításához is hozzájárul.

A kerékpár a gyerekek életében mindenhol fontos szerepet kap, hiszen bizonyos fokú függetlenségre nevel, önállóságra késztet, és szélesíti a tapasztalati és szocializációs lehetőségek körét. A kerékpáros balesetek 85%-a belterületen, közel 50%-a motoros járművel (ennek felében kanyarodó teherautóval és busszal), kereszteződésben történt.

A kerékpáros balesetek fő jellegzetességeinek meghatározására további kutatásokra van szükség, mert az ilyen baleseteket nem követi részletes elemzés, így többféle ok és fontos tényező ismeretlen marad.

A kerékpár műszaki állapota a biztonság fontos meghatározója. Mód van a gyártási szabványokon és a kereskedelmi forgalomra érvényes előírásokon javítani.

Az utak használói közti felosztás iránt megnyilvánuló érdeklődés és az igény, hogy a kerékpározható útfelületeket jobban ki lehessen használni, különféle, kifejezetten a kerékpárosokat megcélzó stratégiákhoz vezettek, elsősorban biztonságukat és mozgásképességüket állítva előtérbe.

A kerékpározás megkönnyítése érdekében a közúti közlekedésre fenntartott utakon a kerékpár használatát, egyirányú utcákban az ellentétes irányú kerékpárforgalmat támogatni érdemes.

A kerékpáros biztonsága szemszögéből a legfontosabb, hogy a gépjárművezetők az útfelület megosztása elvének alapján a forgalom többi résztvevőjéhez hasonlóan készek és képesek legyenek figyelmet fordítani a kerékpárosokra is. A korszerűsítendő gépjárművezető oktatás és a vizsgák ebben a tekintetben rendkívüli fontossággal bírnak.