Megvitattuk a Környezet- és Természetvédő Szervezetek Pécsen tartott Országos Találkozójának eseményeit. Úgy véltük, hogy mind a találkozó szervezése, mind a tartalmi része sok kívánnivalót hagyott maga után. Ha azt akarjuk, hogy mások is komolyan vegyenek bennünket, akkor nekünk is komolyan kell venni saját magunkat, és profi módon kell dolgoznunk!

Schnier Mária beszámolt arról, hogy elkészítettük észrevételeinket a Budapest Városrendezési és Építési Keretszabályozása tervezetének módosított változatához is, és azt eljuttattuk a Főépítészi Irodának.

Lukács András beszámolt az Európai Közlekedési és Környezetvédelmi Szövetség (T&E) idei közgyűléséről, amelyen Joó Ferenccel együtt képviselték a Magyar Közlekedési Klubot és a Levegő Munkacsoportot. Többek között elfogadták a T&E tavalyi tevékenységéről szóló beszámolót és az idei munkatervet. A Magyar Közlekedési Klub kezdeményezésének jelentős szerepe volt abban, hogy felvették a T&E tagjai közé a Román Fenntartható Közlekedésért Egyesületet és az Észt Zöld Mozgalom Közlekedési Csoportját, továbbá hogy a közgyűlésen részt vettek a szlovén és a bulgár környezetvédők képviselői is, akik egyelőre még nem tagjai a T&E-nek. (A közgyűléssel kapcsolatos részletes anyagok a Levegő Munkacsoport irodájában megtalálhatók.) — A brüsszeli tartózkodást kihasználva meglátogattuk az EU Bizottság három Főigazgatóságát. A Környezetvédelmi Főigazgatóságon a környezetvédelmi adóreform helyzetéről tájékozódtunk, a Közlekedési Főigazgatóságon elsősorban a Transzeurópai Hálózatról cseréltünk eszmét, a Kutatási Főigazgatóságon pedig a külső költségekkel (externáliákkal) kapcsolatos kutatásokról kaptunk részletes felvilágosítást.

A Zöld Államháztartási Reformért folytatott kampányunk újabb eseményeit is megvitattuk. A jövő évi költségvetési javaslatainkhoz elkészítettük a főbb konkrét pontok listáját. Készülőben van egy kiállítási anyag, amelyet iskolákba juttatunk el. Az Államháztartási reform — másképpen című kiadványunkat eddig 5000 példányban juttattuk el a döntéshozóknak, környezetvédő aktivistáknak, különböző civil szervezeteknek, a sajtónak és számos szakértőnek. Az eddigi visszajelzések nagyon kedvezőek, így például több helyre kaptunk meghívást, hogy tartsunk előadást a témáról.

A tokaji szőlősgazdák kérésének eleget téve, úgy döntöttünk, hogy ügyfélként részt veszünk a Monokra tervezett hulladékakkumulátor-feldolgozó üzemmel kapcsolatos közigazgatási eljárásban. Ezen felül szakértői segítséget is nyújtunk a Tokaj-térségi természet megóvása, illetve a környezetszennyező beruházás megakadályozása érdekében.

A Káposztásmegyeri Környezetvédő Egyesület felkérésére jogi úton is fellépünk az M0-s északi szakaszának továbbépítése ellen. (Jelenleg már a lakótelep közvetlen közelében, a páratlanul értékes természeti terület pusztításával építik az utat, miközben az érintett lakosság semmiféle előzetes tájékoztatást nem kapott a beruházásról.)

Miután a lakosság a Levegő Munkacsoport közreműködésével sikeresen védte meg az Árpád-híd pesti hídfőjének északi oldalát, a befektetők és az őket kiszolgáló kerületi önkormányzat rohama a déli oldal ellen irányult. Úgy döntöttünk, hogy helyi tagszervezetünk, a Vizafogóért Egyesülettel közösen fellépünk a lakosság nyugalmának megvédéséért, az életfeltételeiket rontó beruházások megakadályozásáért.

Támogatásunkról biztosítottuk a Kiskunsági Környezet- és Természetvédelmi Egyesületet és a kecskeméti lakosságot, akik a követelik a további benzinkút-építések megszüntetését városukban.

A Soroksári úton lakók kérésére segítünk annak a követelésüknek az érvényre juttatásában, hogy a Lágymányosi hídtól északra eső pesti Duna parton park létesüljön, ne pedig újabb forgalomvonzó és az átszellőzést akadályozó beépítések történjenek.

A törökbálinti lakosok képviselőjének felkérésére elvállaltuk, hogy segítünk annak érdekében, hogy a BIOFILTER Kft. ne létesítsen, illetve számolja fel a teherautó-javító telepét és veszélyeshulladék-tárolóját a már egyébként is szennyezett területen a lakóházak közvetlen közelében.