A kormány által előirányzott 120 milliárd forintnál jóval nagyobb államháztartási megtakarításra tett javaslatot a Levegő Munkacsoport. A fekete gazdaság és a környezetszennyezés támogatásának csökkentését ajánlja, ami egyúttal növelné a gazdaság versenyképességét, mérsékelné a társadalmi feszültségeket és javítaná a környezet állapotát is. Az állam évente 300 milliárd forinttal támogatja a kamionokkal történő szállítást azzal, hogy az általuk okozott károkat (az utak és egyéb építmények rongálását, a baleseteket stb.) nagyrészt az adófizetők pénzéből fedezi. Ausztria, Németország és Svájc példáját követve nekünk is változtatni kellene ezen – a hazai útügyi szakemberek által is elismert – igazságtalanságon. Évente legalább 600 milliárd forint támogatást ad az állam a személyautózásnak azáltal, hogy gyakorlatilag lehetővé teszi a magánhasználat törvényellenes elszámolását vállalati költségként. Ha nem támogatná a közúti forgalmat ilyen rejtett módon, akkor az autópálya-építés sem tűnne olyan sürgetőnek sokak szemében. Az utóbbi időben több tanulmány is rámutatott, hogy az autópálya-építéseknek biztosított százmilliárdok nemzetgazdasági szempontból is elhibázottak. Ezek a beruházások az Európai Unió és az OECD álláspontja szerint egy fenntarthatatlan közlekedési rendszer kialakulását eredményezik. Az állam évi több százmilliárd forint támogatást nyújt a települések terjeszkedéséhez, a zöldterületek beépítéséhez, ami egyúttal kielégíthetetlen infrastruktúra-beruházási igényekhez is vezet. Néhány, viszonylag egyszerű törvényi módosítással fel lehetne számolni ennek a támogatásnak a jelentős részét. A részletes javaslatokat tartalmazó levelet a Levegő Munkacsoport eljuttatta Draskovics Tibor pénzügyminiszter-jelöltnek (a levél teljes szövege megtalálható a http://www.levego.hu/kiadvany/draskovics0401v.htm Internet címen).