Március 25-én népszavazást tartottak Amszterdamban a belvárosi autóközlekedésről. Annak ellenére, hogy a szavazási joggal rendelkezőknek csak 27%-a szavazott, a polgármester szerint az eredmény iránymutató kell, hogy legyen az amszterdami közlekedéspolitika számára az elkövetkező évekre. A szavazásban részt vevőknek csak 46%-a értett egyett a város jelenlegi közlekedéspolitikájával, miközben 53%-uk szavazott az autóközlekedés drasztikus csökkentése mellett. Annak ellenére, hogy ez az eredmény nem kötelezi az amszterdami városvezetést sürgős intézkedések megtételére, a politikusok úgy döntöttek, hogy még a jövő nyár előtt el kell készíteni egy, az autóközlekedés számottevő visszaszorítását célzó tervet. A tervnek többek között tartalmaznia kell a belvárosi parkolóhelyek csökkentését, a parkolási díjak emelését, parkolóházak építését a városközponton kívül, a tömegközlekedés gyors javítását, a minibuszok és taxik használatának növelését. A tervet elsősorban azokra a kerületekre dolgozzák ki, ahol a lakosság a legnagyobb mértékben támogatja az autózás mérséklését. A tervet megvalósítása előtt a városvezetés egyezteti a lakossággal is.

(Volksrant, 1992. április 21.)