A bicikliparkolók többféle célra (pl. a tartózkodás időtartama szerint), többféle felhasználó számára (mint gyerekek és idősebbek ) és különböző biciklitípusokra — az összecsukhatóaktól a versenygépekig — kell hogy megfeleljenek. Közel kell lenniük a biciklisták úticéljához, állandónak, könnyen felismerhetőnek és hozzáférhetőnek kell lenniük, védelmet kell biztosítaniuk a lopás és az időjárás viszontagságai ellen.

Otthonra legjobb megoldás egy földszinti helység a bejárat közelében. Különálló vagy csak néhány család által lakott házakban általában elég egy zárható tároló, míg toronyházakban zárható bicikliállványokra is szükség van. Néhány területen, mint a sűrűn lakott, régi épületekből álló városközpontokban felszíni, fedett biciklitároló bódékban kell zárható parkolási lehetőséget biztosítani akár az autóparkolókkal már lefoglalt helyeken is. Ahol csak rövid időtartamú parkolásra van szükség, a bicikliállások rendszerint kielégítő megoldást nyújtanak, feltéve, hogy a biciklit első kerekénél fogva biztosan tartják. Hosszú időtartamú parkoláshoz lopásbiztos parkolók kellenek.

A kimunkáltabb bicikliállások (ezek darabja akár 270 DM-ba is kerülhet) mellett és ellen egyaránt számos érv szól. A költségesebb megoldások közé tartoznak a vasútállomásokon találhatóakhoz hasonló őrzött bicikliparkolók és a zárható bicikliszekrények.

Ajánlatos lenne, hogy minden helyi hatóság bicikliparkolási programot készítsen a saját fennhatósági területére, az elhelyezkedésre, követelményekre, méretre, technikai felszereltségre és a napi időbeosztásra vonatkozó adatokkal. A szükségletek felbecsülését statisztikai irányelvek segítik. Hivatalos épületek, orvosi és fogorvosi rendelők mellett minden 30 négyzetméter hasznos területre egy parkolóhelynek kell esnie; az éttermeknél és találkozóhelyeknél öt ülőhelyenként egy parkolóhelyre van szükség.

A bicikliparkolók és —állások építése közpénzekből és magánpénzekből is finanszírozható. Magánterületeken házak és bérlakások biciklitárolóinak költségeit a kifizetődés megőrzése végett az adóalapból levonhatóvá lehet tenni. A kézpénzes támogatás magában foglalja a regionális kormányzat támogatását a helyi hatóságok részére, és egy törvény alkalmazását, amely már biztosítja a parkolj-és-utazz (P+ R) lehetőségek finanszírozását.

Észak-Rajna-Vesztfáliában ilyen módon a költségek 70-90%-át a helyi kormányzat fedezheti.

Fordította: Förgeteg Zsolt