Úgy tűnik, hogy a svájci népszavazás, mely 2004-ig az Alpesi országon keresztül haladó áruszállítás vasútra tereléséről döntött, hasonló intézkedésekre ösztönöz másokat is.

Kajo Schommer, Szászország (korábban az NDK része) gazdasági minisztere kijelentette, hogy a kormányzat fontolgatja egy olyan törvénynek a meghozását, amely kötelezné az összes tranzit teherautót, hogy Szászországon vasúton haladjon keresztül.

Schommer állítása szerint a kombinált fuvarozásokba történő állami befektetés olcsóbb lenne az újabb utak építésénél. Közvetlenül Drezda mellett már folyik egy közúti-vasúti átrakóállomás építése.

Az Európai Unió hivatalnokai amiatt is aggódnak, hogy a Cseh Köztársaság hasonló vonalat fog követni. A Krétán tartott össz-európai közlekedési konferencián tartott beszédében a cseh közlekedési miniszter, Jan Strasky elmondta, hogy országának évente 800 000 tranzit járművel kellett megbirkóznia, ami az ország összes közúti forgalmának a 40 százalékát tette ki.

(T&E Bulletin, 1994. április 27.)