Az osztrákok autópálya elleni küzdelmének első közvetlen sikere, hogy bírósági eljárás és erőszakmentes megmozdulások közös eredményeképpen 1994-ben leállították az Enns autópálya (E651) építését.

Az Enns autópálya az Alpokon áthaladó fontos észak-déli tranzitútvonalakat kötött volna össze: az építés alatt álló Pyhrn (E57) és a Tauern (E55) autópályákat. Az építési munkálatokat 1993 tavaszán kezdték meg az Enns-völgyben a helyiek heves ellenállása ellenére és még azelőtt, hogy az építési engedélyhez szükséges összes jogi eljárás befejeződött volna. Ekkor több mint 100 ember foglalta el az építési területet, és állította le a munkálatokat.

A tiltakozók a bíróság elé is vitték az építés ügyét, azzal érvelve, hogy az út építése az osztrák Vízügyi Törvény szabályaiba ütközik. Az Enns-autópálya egy jelentős alpesi folyó közelében haladt volna, elzárva a folyótól az árterület jelentős részét. A bíróság végül úgy ítélkezett, hogy figyelembe kell venni a Vízügyi Törvény ide tartozó rendeleteit, melyek szerint ezeken az árterületeken nem lehet utat építeni.

Az osztrák kormány 700 000 schilling kártérítést követelt az útépítést késleltető megmozdulások nyolc résztvevőjétől. Ezeket a károkat bírósági ítélet nem erősítette meg, de a fenyegetés még mindig az aktivisták feje felett lebeg.

(ConcreteAction)