Minden eddiginél, még a rekordévnek tartott 1993. évinél is 11,5 millióval többen, 666,6 millióan utaztak tavaly a Bécsi Közlekedési Vállalat járművein. Johann Hatzl, a bécsi városháza közlekedésért felelős tanácsnoka elmondta, hogy 1947 óta folyamatosan csökkent a tömegközlekedést igénybevevők száma. Akkor, 47 esztendővel ezelőtt 648,7 millióan utaztak buszon, villamoson és gyorsvasúton, de a robbanásszerű motorizáció miatt 1974-ben már csak 395,3 millióan "tömegközlekedtek".

Az osztrák főváros vezetői érthető módon örülnek, hogy a helyiek és a császárváros bel- és külföldi vendégei egyaránt újra felfedezték a villamost, az autóbuszt, a városi gyorsvasutat, és mind többen utaznak a jó ütemben kiépülő metróvonalakon. Az idén minden bizonnyal 675 millió utasa lesz az itteni BKV-nek.

Számottevően, egy év alatt 8,3 százalékkal nőtt az éves bérletet váltó bécsiek tábora, és már több mint 222 ezren vannak. A vonaljegyet vásárlók száma majdnem tizedével volt több tavaly, mint 1993-ban. Érdekesség: az éves BKV-bérlettel rendelkező bécsiek autókölcsönzéskor némi kedvezményt kapnak.

Tekintettel arra, hogy egyre javul a metró-, villamosszerelvények és autóbuszok kihasználtsága, a Bécsi Közlekedési Vállalat tovább sűrítette a járatokat. A járművek tavaly 1,7 millió kilométerrel többet tettek meg, mint egy évvel előtte. Egyre több "mély merülésű" autóbusz forgalomba állítása segíti az utasok kényelmes fel- és leszállását. A midi és normál befogadóképességű, alacsony padlójú buszok mellett megjelentek az ugyanilyen csuklósok is.

Példás gyorsasággal épülnek a metróvonalak is Bécsben, és egyúttal rendre meghosszabbítják a régieket. Ott, ahol nincs az állomásokon lift, amellyel a mozgássérültek, az idősek, a mozgólépcsőtől idegenkedők utazhatnak, felvonókat építenek.

(Magyar Közlekedés)